Ленточный конвейер с боковой стенкой

О: Да, мы принимаем образцы и пробуем заказ, особенно для новых клиентов. Плата за образец будет вычтена при выполнении официального заказа.

О: Обычно срок оплаты составляет 15-45 дней после получения авансового платежа.

Ответ: QBF — одна из лучших в мире конвейерных лент с боковыми стенками в Китае. QBF — это интегрированная технологическая компания, специализирующаяся на исследованиях, разработках и производстве долговечных конвейерных лент с боковыми стенками европейского стандарта и специализированных конвейерных лент.

A: Конвейерная лента с гофрированной боковой стенкой является одним из наиболее эффективных способов подъема материалов в ограниченном пространстве. Экономия достигается за счет работы одной ленты, можно обрабатывать широкий спектр материалов, требуется меньше места, нет точки перегрузки, низкие эксплуатационные расходы и большие размеры. емкость. Ремень с гофрированной боковой стенкой может быть превращен в комплект полной транспортной системы в зависимости от применения.
Увеличение пропускной способности в 4 раза по сравнению со стандартным ленточным конвейером.
Экономия места при установке за счет возможности увеличения угла наклона до 90.
Можно использовать шкивы небольшого диаметра без необходимости использования юбочных досок. Затраты на оборудование снижаются при использовании плоских роликов.

A: Промышленные конфигурации профилей ремней
Боковины, которые крепятся заподлицо со стороны базового пояса без шипов (гладкий верх). Обычно используется в горизонтальных конфигурациях конвейеров или с минимальными углами (без изгиба вверх или заноса носа).
Боковины установлены заподлицо с боковинами, но с шипами между боковинами. Это позволяет перемещать материалы на крутых прямых уклонах (без изгиба вверх или заноса носа).
Наиболее распространенная и широко адаптированная конфигурация - это слегка утопленные боковые стенки от края ремня, чтобы обеспечить возможность наклона (с изгибами вверх и носом).
Обратите внимание, что боковое углубление должно быть минимальным (10 % от общей ширины пояса основания плюс высота боковой стенки).
Ширина ленты
Ширина конвейерной ленты обычно должна быть в 4 раза больше высоты боковой стенки, чтобы исключить риск «тяжелой» загрузки.
Ширина лица или эффективная ширина ремня
Рекомендуется, чтобы эффективная ширина или поперечное расстояние между боковыми стенками была как минимум в два раза больше максимального размера куска, чтобы предотвратить возможное закупоривание или захват продукта.
Расстояние между шипами
Рекомендуется, чтобы расстояние между центрами толкателя или планки было как минимум в 2 раза больше самого большого куска материала. Это устранит возможность образования материального моста или застревания. Важно убедиться, что шипы совпадают с внутренней стенкой гофрированной области ремня. Это поможет исключить риск застревания материала между планкой и боковой стенкой.
Высота шипа
Важно, чтобы высота планки была как минимум на 1/2 дюйма ниже высоты боковой стенки, чтобы исключить риск застревания или помех вокруг внешних желобов на раме конвейера.
Это также устраняет риск постоянного удара шипа о возвратные ролики и, в конечном итоге, повреждения шипов на ремнях шириной 24 дюйма или меньше.
Убедитесь, что высота планки составляет не менее 75 % от наибольшей высоты материала. Например, если максимальная высота вашего материала составляет 4 дюйма, минимальная планка — 3 дюйма. Если угол наклона конвейера составляет 75 градусов или превышает его, минимальная высота планок должна составлять 150 % от высоты наибольшего предмета в потоке материалов.

Ответ: Конвейерные ленты с гофрированной боковой стенкой могут работать как горизонтально, так и вертикально и помогают системам транспортировки тяжелых грузов экономить пространство, а также инвестиционные затраты. Ремни с боковинами высочайшего качества: боковины и планки привулканизированы к базовому ремню горячей вулканизацией. По сравнению с традиционными методами холодного склеивания, горячая вулканизация обеспечивает сильную силу сцепления между компонентами и лентой и, следовательно, значительно более длительный срок службы изделия.
Конвейерные ленты с гофрированной боковиной изготавливаются по индивидуальному заказу. По желанию клиента боковины и планки могут быть усилены диагональной тканью и скреплены болтами. Этот тканевый слой обеспечивает превосходную устойчивость к разрыву и одновременно обеспечивает гибкость боковины. Базовые ремни обычно поперечно-жесткие. В нормальных условиях в конвейерной ленте с боковыми стенками используется армирование XE-слоем, однако в различных спецификациях также может применяться металлический прерыватель с поперечно-жестким характером.

A: Базовый ремень
Разработан и выбран для каждого применения, сочетая высокую поперечную жесткость в сочетании с низким удлинением. Ленты могут быть любого типа – текстильного исполнения, комбинации текстильного и поперечного стального корда или полностью стального корда – в зависимости от требуемой прочности и требований применения.
Боковины
Изготовлены из высококачественной резиновой смеси, специально разработанной для обеспечения оптимальных характеристик изгиба, которые обеспечиваются высокой прочностью и удлинением. Наши боковины также доступны с дополнительным диагональным тканевым усилением, которое является стандартной функцией для боковин шириной 75 мм и 100 мм и опциональной для боковин шириной 50 мм.
Шипы
Они доступны в различной высоте и дизайне, которые выбираются в соответствии с требованиями применения. Наш ассортимент шипов обеспечивает оптимальную пропускную способность и поддержку груза, а также стойкость к истиранию и производительность разгрузки. Шипы высотой более 140 мм или равные армируются тканью в стандартной комплектации, а на нижних шипах — в качестве опции.

A: Боковины получили свое название из-за волнистой формы. Боковые стенки гарантируют, что продукция не упадет с конвейерной ленты. Боковые стенки служат боковой границей конвейерной ленты. Вы увеличиваете производственную мощность конвейерной ленты, экономите место и увеличиваете угол, под которым можно транспортировать.
Боковины часто используются в сочетании с планками: например, их можно прикрутить к планкам с помощью боковых замков. Тогда стабильность и производительность конвейерной ленты еще больше возрастут.
Боковые стенки повышают эффективность конвейерной ленты. Благодаря устойчивости и балансу можно транспортировать гораздо больше продуктов под большим углом. Волнистые края предлагают еще больше преимуществ. Например, вы сокращаете расходы на техническое обслуживание. Боковины вместе с конвейерной лентой образуют одно целое. Таким образом, у вас гораздо меньше движущихся частей, требующих технического обслуживания. Кроме того, применимый угол в 90 градусов означает, что для перемещения ремня вперед требуется меньшее усилие.
Боковые стенки доступны в различных материалах, цветах, высотах и ​​дизайнах. Прикрепить боковину к конвейерной ленте можно разными способами. Путем склеивания или горячей вулканизации. Лучший метод зависит от типа и материала конвейерной ленты.

Ответ: Основной ремень и поперечные усиления могут быть изготовлены из текстильных материалов или стальных кордов, в зависимости от уровня поперечной жесткости и прочности ремня, которые требуются для вашего применения. Однако текстильная ткань не подходит для высокопрочных ремней.
Боковины изготовлены из высокопрочной резиновой смеси, поэтому ремень достаточно прочный, чтобы справляться со всеми видами материалов.
Шипы изготовлены из устойчивых к истиранию резиновых смесей и выпускаются в широком диапазоне форм и размеров в зависимости от пропускной способности вашего применения. Для обеспечения лучшей устойчивости все боковины высотой более 120 мм и планки высотой более 140 мм усилены тканью.
Несколько особенностей делают боковые ремни экономичным и экологически чистым выбором.
Они предотвращают рассыпание под крутыми углами, тем самым сокращая отходы материала. Они также очень износостойкие, что сокращает объем работ по техническому обслуживанию и увеличивает время между заменами. Обеспечивая транспортировку под крутыми углами, они экономят место на вашем участке. И что немаловажно, поскольку расстояния транспортировки можно сократить, наши боковые ремни снижают потребление энергии и способствуют достижению ваших целей устойчивого развития.
Эффективность
Предлагает экономичный и энергоэффективный способ транспортировки материалов под углом до 90 градусов. Функция боковой стенки предотвращает проливание под крутыми углами.
Свойства материала
Может быть изготовлен из текстильных материалов или стального корда, в зависимости от уровня поперечной жесткости и прочности ремня, которые требуются для вашего применения.
Устойчивое развитие
Прочные детали конвейера рассчитаны на длительный срок службы компонентов.

A: Отступ боковой стенки: измеряется от внешнего края ремня до внешнего края боковой стенки.
Зона транспортировки: расстояние между внутренними сторонами обеих боковых стенок, измеренное от одного внутреннего края до другого внутреннего края.
Ширина гофра: измеряется от внутреннего края боковины до внешнего края той же боковины.
Шаг гофра: расстояние между центрами каждой боковины, измеренное от центра одного гофра до центра следующего гофра.
Зазор между шипами (дополнительно: для применений, в которых на ремне имеются шипы): расстояние между шипом и боковой стенкой, измеренное от внутренней части боковины до края шипа.

A: Ленточная конвейерная система с боковыми стенками была разработана в основном для транспортировки под очень крутым углом, вплоть до уклона 90° (вертикальная плоскость).
Ленты, снабженные боковыми стенками и планками, обладают высокой степенью гибкости, что позволяет эффективно переходить от горизонтальной транспортировки к наклонной (и наоборот). Ремни могут быть адаптированы к различным рисункам или конфигурациям в соответствии с требованиями клиента.
Преимущества системы боковых ремней:
Конструкция ремня с боковой стенкой увеличивает грузоподъемность до 4 раз по сравнению с другими видами традиционных ремней того же диапазона ширины.
Боковой конвейер экономит пространство, позволяя поднимать материалы по вертикали под углом до 90°.
Благодаря уменьшенному количеству компонентов общая стоимость системы боковой транспортировки, а также затраты на техническое обслуживание ниже, чем у аналогичной установки с традиционными конвейерами.

Ответ: Электростанции, работающие на угле и древесной щепе.
Подземная добыча полезных ископаемых (уголь и руда).
Погрузка и разгрузка судов, погрузка с корабля на корабль.
Подготовка песка в литейных цехах.
Отклоненная транспортировка при открытых горных работах.
Крутой угол перемещения дорожно-строительных машин.

Ответ: Поскольку ремни с боковыми стенками обычно работают в закрытых условиях, обычные температурные значения, применяемые к плоским резиновым конвейерным лентам, не могут быть применены. Повышенное температурное воздействие в течение срока службы ремня приводит к ускоренному старению и снижению эластичности ремня, что отрицательно влияет на срок его службы.
Таким образом, эффективная рабочая температура ремня определяет срок его службы.
Если рабочая температура постоянно превышает 70 градусов C, как в случае термостойких применений, рекомендуется использовать ремни горячей вулканизации с большим углом наклона. Это связано с тем, что при высоких рабочих температурах клеи холодного склеивания, используемые как для шипов, боковин, так и для соединения ремней, начинают разрушаться. Для обеспечения бесперебойной работы в таких случаях используются ремни с боковыми стенками с планками и термостойкими боковыми стенками, которые фиксируются на базовом ремне методом горячей вулканизации.

A: Ленточный конвейер с боковой стенкой представляет собой конвейерное оборудование непрерывного действия, которое транспортирует материалы посредством движения конвейерной ленты, несущей материал, используя конвейерную ленту в качестве тягового и несущего элемента. Конвейерная лента намотана вокруг ведущего и хвостового роликов, образуя несущую бесконечную ленту. Опора служит для ограничения прогиба конвейерной ленты, а натяжное устройство обеспечивает необходимое натяжение для нормальной работы конвейерной ленты. Во время работы приводное устройство приводит в движение трансмиссионный ролик, а конвейерная лента приводится в движение за счет трения между трансмиссионным роликом и конвейерной лентой. Материал устанавливается на конвейерную ленту и движется вместе с конвейерной лентой, завершая транспортировку материала.

A: Транспортировка под большим углом: предназначена для транспортировки материалов под большим углом или вертикально, очень подходит для применений с ограниченным пространством или транспортировки материалов на большие расстояния.
Удержание материала: благодаря гибким боковым стенкам он может удерживать материалы во время транспортировки, чтобы предотвратить перелив или потерю материала. Это особенно важно при работе с хрупкими, опасными или трудно транспортируемыми материалами.
Универсальность: ленточные конвейеры с боковыми стенками можно настроить для работы с различными материалами, включая сыпучие материалы, порошки и гранулы. Они также могут быть спроектированы для работы на различных скоростях и мощностях, что делает их универсальными и адаптируемыми к различным производственным потребностям.
Снижение затрат на техническое обслуживание: ленточные конвейеры с боковой стенкой имеют меньше движущихся частей, чем другие типы конвейерных систем, что снижает потребность в техническом обслуживании и ремонте. Это сокращает время простоя и повышает производительность.
Экономия пространства: он используется для транспортировки материалов в компактном пространстве, тем самым эффективно используя площадь производственного помещения. Это делает их идеальными для применений, где пространство ограничено.
Безопасность: Ленточный конвейер с боковой стенкой может быть оснащен функциями безопасности, такими как кнопки аварийной остановки, защитные устройства и системы мониторинга для обеспечения безопасной работы.

A: Ленточный конвейер с гофрированной боковой стенкой имеет следующие преимущества:
Большой угол наклона транспортировки (0-90 градусов), большая высота подъема.
Небольшая площадь помещения, низкие инвестиции в проект.
Низкое энергопотребление, простая конструкция, удобное обслуживание.
Транспортируемый материал не протекает легко, что снижает загрязнение окружающей среды.
По сравнению с ленточным конвейером той же спецификации, ленточный конвейер с гофрированной боковой стенкой имеет большую производительность и более устойчив при больших углах наклона.
Сильная жесткость ремня, меньшая вероятность отклонения.
Тихий шум.
Могут быть предоставлены различные формы оборудования.
Может транспортировать крупногабаритные материалы.
Кроме того, ленточный конвейер с гофрированной боковой стенкой может не только транспортировать материалы под большими углами наклона или вертикально, но и вращаться в широком диапазоне. Таким образом, ленточный конвейер с гофрированной боковой стенкой широко используется в таких отраслях, как металлургия, горнодобывающая, угольная, химическая, пищевая, портовая, энергетическая и строительная.
Подъем вала:
В последние годы в шахтных подъемных системах в качестве подъемного оборудования обычно используются ковшовые элеваторы. Однако это оборудование имеет низкую производительность и высокие производственные и эксплуатационные затраты. Подъемное оборудование угольного ствола состоит из желобчатого цепного конвейера, ленточного конвейера и ленточного конвейера с гофрированной стенкой. Желобчатый цепной конвейер транспортирует материалы на ленточный конвейер, который затем транспортирует материал на ленточный конвейер с гофрированной боковой стенкой для непрерывной транспортировки. Преимущества ленточного конвейера с гофрированной боковой стенкой заключаются в сокращении затрат на оборудование и эксплуатационные расходы, экономии затрат на разработку устья и забоя скважины, а также упрощении систем транспортировки для повышения эффективности производства и управления.
Наклонный подъем:
При расширении производственных мощностей ленточные конвейеры с гофрированной стенкой могут иметь приоритет перед традиционным наклонным подъемным оборудованием, предлагая такие преимущества, как меньшие инвестиции, более простая структура, простое управление, более низкие эксплуатационные расходы, непрерывная транспортировка и повышение эффективности производства.
Открытый горный подъем:
Традиционное конвейерное оборудование для открытых горных работ можно заменить волнообразными отбойными ленточными конвейерами, что сводит к минимуму шум, загрязнение окружающей среды и затраты на строительство/обслуживание.
Транспортировка материалов на горнодобывающем заводе:
Ленточные конвейеры с гофрированной боковой стенкой устраняют ограничения обычных ленточных конвейеров в отношении углов наклона транспортировки, уменьшения занимаемого пространства, структуры композиции и упрощения производственных процессов.
Таким образом, ленточный конвейер с гофрированной боковой стенкой обладает многочисленными преимуществами и находит широкое применение, особенно в горнодобывающей промышленности, решая проблемы устаревшего оборудования, низкой эффективности, высокой частоты отказов и энергопотребления.